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从这几年雷克萨斯的发展上看,基本都集中在高端领域里,比如全新的TX以及全新的LX,而对于入门系列并没有斩获!但其实雷克萨斯并没有放弃对入门产品的研发,只是因为雷克萨斯CT停产而开始调整,我们知道UX已经接替CT成为了雷克萨斯的全新入门产品,而在最近,又一款入门级车型在欧洲现身,根据官方的消息,这款车的定位要低于UX,首次采用三缸混合动力,有望在年底引入国内!
图中的这款车就是专为欧洲市场打造的全新一代入门级车型LBX!别看主攻廉价市场,整个外观设计还是非常主流!车头位置采用了新RX的布局,梯字型中网位置更加靠下,网格状的中网组成看起来依旧非常犀利,两侧的双耳造型则多了些艺术感!上方的大灯采用了弯刀式的结构,连同中网的贯穿式的灯带,点亮后也带来了更强的视觉冲击!所以仅从车头上看,没有丝毫的廉价感!
来到了侧面,整个车身也营造出了更加高耸的感觉,腰线也不再是单一的贯穿式布局,从前轮眉位置开始向后延伸,且带有明显的上升趋势,而在C柱上又再次做了深化,区别于车身颜色的车顶也带来了悬浮式的效果。仅在这点上看,这款入门级的雷克萨斯就绝对强于奥迪Q3等系列。车尾部,完全就是新雷克萨斯RX的翻版,两侧的回旋镖状尾灯更有代入感,宽大的后包围与车头正好形成呼应!
整个内饰,小而精致。传统的三辐式多功能方向盘依旧质感爆棚,并搭载全液晶数字仪表以及小尺寸嵌入式中控屏幕,尺寸上完全是小一号的设计,而在下方则标配了电子式换挡机构。如果能换成旋钮式的设计,效果会不会更好呢?至于配置上目前还没有太多消息,也只能等到引入后才能揭晓了!
在动力上,这款车为了追求极致的燃油经济性,正式采用1.5L THS-II混合动力系统,该系统由1.5L三缸自然吸气发动机与电动机组成,其中最大马力136匹,最大扭矩高达185牛米。新车有望在年底引入国内,预计价格在18万左右!
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